“駝峰航線”，顧名思義，在航空圖上彎曲如駱駝的“峰”，因此而得名。這條航線跨越過云南和四川交界的大小涼山，航線向西是橫斷山脈和怒山山脈，因為飛機是在高聳入云的高山峻嶺，懸崖絕壁的峽谷之間迂回飛行。
　　

　　從云貴高原到川藏高原，海拔逐漸升高，以當時最先進的運輸機C－47型來說，還是內(nèi)燃螺旋槳推進的飛機，在當時的地理氣候環(huán)境下，飛機只能爬到5000米高度，所以在這條航線上飛行，實在距離山頂沒有多高，意味著是在低空飛行，當?shù)赜纸?jīng)常是大霧迷空，稍不注意，飛機就會撞在高山頂上，或是受到地面上的炮火擊中，十分危險。
　　

　　這條從印度的汀江－喜馬拉雅山邊沿－怒江山脈—橫斷山脈－大小涼山－昆明的“駝峰航線”，在抗日戰(zhàn)爭中，為中國人民戰(zhàn)勝日本鬼子作出重大的貢獻和犧牲。據(jù)戰(zhàn)后美國統(tǒng)計，美國的援華空運中損失飛機共468架，犧牲或失蹤的空運人員共1575人，因此，“駝峰航線”被稱為“死亡之線”。